“点火公式”这个名字，其实并非由一个具体的人起的，而是因为一个实际的案例而得名。
故事发生在20世纪初的美国。那时，汽车作为一种新兴的交通工具飞速发展，越来越多的人开始使用汽车代替马车出行。然而，由于汽车技术的不成熟，火花塞点火系统常常出现问题，导致汽车无法正常点燃燃料，从而无法启动。
在当时，巴特尔·洛尔·凯斯博士（Dr. Bartle Lol Keys）是一位在康奈尔大学（Cornell University）教授机械工程的优秀教授。他对汽车点火系统存在的问题产生了浓厚的兴趣，并决心解决这个难题。
凯斯博士花费数年时间，进行了大量的实验研究。他首先设计了一套新型的火花塞点火系统，通过改进电路和优化部件，使其故障率大幅降低。这个创新的设计成为后来点火系统的基石。
但是，凯斯博士还发现即使使用了优化的点火系统，仍然存在启动困难，尤其是在寒冷的冬季。于是，他开始进一步研究，希望找到一个适用于所有环境的点火方法。
在一次试验中，凯斯博士注意到有一名助手在点火前先喷洒了少量可引燃的液体在火花塞附近。令人惊讶的是，这种方法成功地让引擎顺利启动了。
凯斯博士深入研究了这个现象，并进行了一系列实验验证。最终，他得出了一个结论：在点火之前，通过喷洒可燃物质，如乙醚等，可以提供额外的易燃引火物质，从而解决了起动问题。
这个发现意义深远，成为了后来被广泛应用的点火启动方法。凯斯博士将这一方法称为“点火公式”，他在教学和研究中积极推广这个方法，使更多的人从中受益。
“点火公式”的命名源于对这个方法的深入研究和推广，而非某个具体人的姓名。它成为了汽车工程师和车主们在修复和使用汽车时的重要参考，极大地促进了汽车行业的发展。
正是因为凯斯博士的悉心研究和发现，才有了今天我们所熟知和使用的“点火公式”。这个个人努力和科学探索的故事，提醒我们在面对问题时应该勇于超越惯性思维，进行不断创新和实验，从而取得令人瞩目的成果。
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